Samarbetsförbrukning: dela och dela lika

I förortsområdet Boston anställer en kvinna en hantverkare för att montera sin nya IKEA-armoire. Ett par i Austin, Texas, sätter dig i deras mysiga pensionat för $ 65 per natt. En kvinna i Georgien hyr sin symaskin för $ 15 per dag.

Bilar, elverktyg, parkeringsplatser - det mesta finns nu att hyra, låna eller hyra från främlingar via webbplatser och mobilappar. Det är inte bara människor som tjänar och sparar en extra dollar. Dussintals nischstarter som specialiserat sig på specifika typer av erbjudanden har svampat till mäklare och tjänar på dem.

Det är en del av delningsekonomin, även kallad samarbetsförbrukning. Om du inte har hört talas om det kommer du. Det är en växande trend som har inspirerat böcker och en online-tidning. Minst en advokat är expert på frågor som den har tagit upp. Och Forbes magazine uppskattar att konsumenterna kommer att spendera 3, 5 miljarder dollar i år i delningsekonomin.

Riskkapitalister och företag har märkt det. Tidigare i år betalade Avis Budget Group cirka 500 miljoner dollar för Zipcar, en bildelningswebbplats. Airbnb, en boendeplattform, har ett uppskattat värde av så mycket som 2, 5 miljarder dollar. Ett riskkapitalföretag ägnar sig nu enbart till att investera i nystartade konsumtionsstarter.

Företagare inklusive Mark Gilbreath gynnas. Han startade LiquidSpace 2010 för att ansluta "företagskrigare och mobila yrkesverksamma" till företag, hotell och offentliga anläggningar som gärna vill hyra dem underutnyttjade arbetsytor och kontor varje timme eller dagligen. Idag serverar LiquidSpace mer än 250 amerikanska städer plus Australien.

Det fanns skeptiker till en början, men Gilbreath, som VD, har samlat in 12, 4 miljoner dollar i riskkapital. "Det är den beredvilligheten att hoppa och en oändlig tro på möjligheten till det" som gör det möjligt för entreprenörsidéer att lyckas, säger han.

Ägare av oanvända kontorslokaler listar det gratis på LiquidSpace, tillsammans med foton, beskrivningar och deras priser. Företaget hanterar fakturering och samlar in provisioner när utrymme hyrs - vanligtvis av företag för sina anställda via en mobilapp eller en webbportal i så lite som 15 minuter eller så länge som en dag. Andra användare inkluderar frilansare och konsulter.

Gilbreath tror att hans företag är positionerat att dra nytta av ”en radikal omvandling” i kommersiella fastigheter där företag undviker långa hyresavtal för tillfälligt utrymme genom att använda en smartphone-app snarare än en fastighetsmäklare.

Delningsekonomin är baserad på underutnyttjade tillgångar, säger han. "Tillgången i kärnan i vår verksamhet är arbetsutrymme." Och precis som andra företag som delar ekonomi delar citerar Gilbreath miljö- och samhällsnytta. Företagets uppdrag: "Fler lyckliga människor som arbetar i färre byggnader, planet ler."

Mer är inte bättre

Delningsekonomin gick upp under de senaste åren av den ekonomiska nedbrytningen, den meteoriska tillväxten inom teknik och miljöhänsyn. "Jag tror att folk stämmer in på mer är inte bättre, " säger Neal Gorenflo, medstifter och utgivare av Shareable.net, en ideell tidning för icke-vinstdrivande som ägnas åt delningsekonomin. "Vi såg en delningsrörelse under ytan och väntade på att explodera."

Det är en win-win för parterna i dessa transaktioner. Konsumenterna finner till exempel att det är vettigt att hyra en borr för ett hemförbättringsprojekt snarare än att köpa ett som de sällan kan använda igen. Ägare tjänar extra pengar på att låna ut saker som samlar spindelnät i ett garage eller källare.

Många av de gemensamma konsumtionsmodellerna är peer-to-peer-transaktioner, där främlingar hyr och lånar varandra föremål eller tjänster, vanligtvis via onlinemäklare. För att utveckla förtroende och ta bort dåliga äpplen har många av dessa mäklare, som LiquidSpace, peer reviews och betyg på nätet. Vissa utför bakgrundskontroller. Betalning sker via Internet-plattformar.

Människor vill inte bara tjäna extra pengar och minska sin konsumtion i dessa företag, utan också ansluta till andra, säger Gorenflo. "Människor känner sig isolerade och de söker gemenskap."

Airbnb är den mest kända peer-to-peer facilitator. Det har mer än 300 000 listor, från ett sovrum på 10 dollar i ett Bangkok-hem till ett Hawaii-trädhus på 69 dollar per natt och ett lyxigt Sydney, Australien, hem för 4 000 dollar per natt. Företaget tar en procentandel av varje hyresavgift.

En annan stor spelare är RelayRides, en nationell mäklare för onlinehyrbilar som gör det möjligt för förare att lista eller söka efter bilar. Edward Salwin, en 32-årig mjukvaruutvecklare i förorts Washington, DC, har hyrt sin Toyota Corolla 2010 och Toyota Toyota Camry 2010 i mer än två år. Corolla hyrs de flesta dagar på sommaren och 15 till 20 dagar i månaden på vintern, säger han.

Salwin är inte nästa Warren Avis. Han hyr en bil till en liten $ 4 per timme, den andra för $ 4, 50. RelayRides fakturerar användarna och betalar Salwin minus företagets 25 procents provision, som inkluderar 1 miljon dollar i ansvarsförsäkring. "Jag kunde förmodligen ta ut mer", säger Salwin. "Mitt huvuduppdrag är samarbetsförbrukning i allmänhet."

RelayRides skärmar potentiella hyresgäster, och även om man lämnade Salwins Camrys soltak på öppet när det regnade, ”har det verkligen inte funnits några skräckhistorier, ” säger han. "Det har varit anmärkningsvärt smidigt."

Technology Spurs Sharing

Dela är inte nytt, men spridningen av smartphones har gjort det lättare. Millennials är den första generationen som växer upp med allestädes närvarande sociala medier och utvecklande teknik, och de har drivit tillväxten i delningsekonomin, säger Gorenflo.

De har också olika syn på ägande och konsumtion. En studie i år av Pew Research Center fann att människor i åldrarna 18-34 köper färre hus och bilar och har mindre skuld än tidigare. Koppla ihop det med det faktum att unga vuxna har skjutit upp äktenskap och familjer under en längre tid och samverkande konsumtion är vettigt. Inte överraskande är många av de företagare som är aktiva i delningsekonomin i 20- och 30-talen. Många nystartade företag är baserade i San Francisco.

Delningsekonomin är inte unik för USA. Zilok, en webbplats där medlemmarna kan hyra allt från en juicepress till motorsåg, började i Frankrike. Shareyourmeal, en onlineplattform som främjar grannar som delar mat som de lagat mat, startade i Amsterdam. Seoul, Sydkorea, har tagit initiativ som inkluderar att främja delningsföretag och subventionera utgifterna för några av dem. Dessutom är många av de delningsekonomiska företagen som är baserade i USA - till exempel Airbnb och dess fria föregångare Couchsurfing - globala. Airbnb säger att det är i mer än 33 000 städer i 192 länder. Couchsurfing säger att det förbinder värdar och gäster i 100 000 städer.

En av de nyare startarna är Zagster, en privat cykeldelningstjänst med en liknande affärsmodell som Zipcar eftersom den inte är baserad på peer-to-peer-transaktioner. Precis som Zipcar äger de fordon som hyrs, äger Zagster de cirka 500 cyklarna i sin flotta. Medstifterna Timothy Ericson, 27, och Jason Meinzer, 30, grundade ett företag som de kallade CityRyde som konsulterade program för delning av stadscyklar innan de startade Zagster.

Zagster startades i slutet av 2011 och har fått 1, 5 miljoner dollar i riskkapital. Det begränsar placering av cyklar till hotell och resorts, kontorparker, lägenhetskomplex och universitetscampus i stora amerikanska städer. Till skillnad från Zipcars intäkter, fluktuerar Zagsters inte med hur ofta dess inventering används. Det har inte heller att göra med faktureringscyklister. Det beror på att företaget tar ut sina kunder en månadsavgift för att tillhandahålla och underhålla cyklarna. Kunderna bestämmer sig sedan om de ska ta ut en hyreskostnad för sina användare och i så fall vad denna avgift blir.

"Vi lägger en cykel på marken, vi vet exakt vad våra intäkter kommer att bli, " säger Ericson, som aldrig har ägt en bil. Och Zagster har blygsamma marknadsföringskostnader. Dess kunder, inklusive några Hyatt-hotell, Cisco, Quicken Loans och Yale University, främjar tjänsten till sina egna kunder och anställda.

Zagster-systemet är enkelt. En användare väljer en cykel, textar "start" och cykelns nummer och får sedan ett bekräftelsemeddelande med åtkomstkod för cykelns låsbox. "Om det är lätt att använda och lägga på platser som är praktiska kommer folk att använda det, " säger Ericson.

Corner Office till Dog House

En annan startekonomi för delande ekonomi är DogVacay, som Aaron Hirschhorn inledde i mars 2012. Husdjurssittare går vanligtvis till ett husdjursägares hem, men på DogVacay är det omvänt. Hundägare kan söka online efter en värd för sin pooch i städer i alla 50 stater, boka och betala. Värdar, som ofta har egna hundar, sätter priser. DogVacay tar 15 procent.

Hirschhorns bakgrund är inom teknisk konsultation och riskkapital, men han började en sidoverksamhet med att gå ombord på hundar i sitt Santa Monica, Kalifornien, hem 2011 när hans två hundar verkade spirerade efter att ha gått ombord på en kennel. Han spenderade ingenting på marknadsföring, men inom åtta månader tjänade han och hans fru mer än $ 30 000. "Vi visste att detta var ett problem vi löste, " säger Hirschhorn. Paret slutade sitt dagjobb och bildade DogVacay.

Nu har de 40 heltidsanställda. De vet veterinära värdar genom en femstegsprocess som inkluderar en online-applikation, en referenskontroll och en telefonintervju. Värdar värderas på företagets webbplats. Den genomsnittliga poängen är 4, 97 av 5, säger Hirschhorn. Företaget kan också hjälpa till att matcha hundägare med den bästa värden för sina husdjur, och det ger gratis försäkring för värdarnas och kundernas hundar samt kundsupport dygnet runt.

DogVacay har samlat flera miljoner dollar i riskkapital. "Att leva och andas ditt företag i tidiga skeden … får kunder och investerare att köpa in lättare, " säger Hirschhorn, 35. "De känner din passion."

Så gör hans småbarnsson. Det första ordet uttalade han: hund .

Bland DogVacays värdar är Michael Lam från Queens i New York City. Han var programmerare på Goldman Sachs fram till sommaren 2012. ”Jag var inte nöjd med att arbeta i en företagsmiljö. Jag bestämde mig för att göra något på egen hand, säger han. Nu är han en värd på heltid för boxare och beaglar, pudlar och mops. "Aldrig på en miljon år trodde jag att jag skulle göra något liknande, " säger Lam, 30.

Lam ser nog allvarligt på jobbet för att ha blivit certifierad som hundtränare och i HLR för husdjur. Han tar ut $ 50 per dag och tjänar ofta $ 2, 000 till $ 3, 000 per månad.

Visst, hundar ibland "markerar" eller kissa i hemmet han delar med sin fru, och det finns allt det där poopet att plocka upp. Men Lam låter lika nöjd som en valp som gnagger en tuggleksak. ”Jag har absolut älskat hundar sedan jag var barn, ” säger han. "Det här är så roligt och så intressant."

En vinnande trend

Samarbetsförbrukningsföretag är dock inte utan kontroverser. Vissa städer kämpar med att reglera dem och hur. New York City-tjänstemän har till exempel undersökt och böter invånare för brott mot bestämmelser som utesluter hyror på kort sikt för sina lägenheter. San Francisco tjänstemän hävdar att Airbnb ska betala sina 15 procent hotellskatt, precis som en Hilton eller en Marriott. Företag med smarttelefonappar för peer-to-peer-taxitjänster har ålagts böter och förelägganden för drift utanför de vanliga taxi- och limousintillståndsprocesserna. Ett delningsföretag för bilturer som verkar på San Francisco International Airport stämdes i juni, med stadens tjänstemän som hävdar att det borde få samma licenser och betala samma avgifter som traditionella hyrbilsföretag som driver där.

Fortfarande antog den amerikanska borgmästarkonferensen en resolution vid sitt möte i juni för att stödja delningsekonomin med hänvisning till ekonomiska fördelar och samhällsnytta. Det uppmanade inrättandet av lokala arbetsgrupper för att se över förordningar som kan hindra dess deltagare.

Huruvida lockningen av välklackade investerare kommer att förändra rörelsens idealistiska underlag återstår att se. ”Ägare och investerare, särskilt investerare, driver fartyget. De kan fokusera på tillväxt på bekostnad av användarupplevelsen, säger Gorenflo. Det skulle vara ett misstag, tillägger han, för det är den upplevelsen som har gjort att konsumtionen i samarbete är populär.

Det finns en bred överenskommelse om att delningsekonomin inte är någon modefluga. ”Samarbetsförbrukning är inte en nischtrend, och det är inte ett reaktionsfall för den globala finansiella krisen 2008. Det är en växande rörelse med miljoner människor som deltar från alla hörn av världen, ”skriver Rachel Botsman och Roo Rogers i sin bok, What’s Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption

.

Gorenflo håller med. "Det erbjuder så mycket värde i goda tider eller dåliga", säger han. ”Sammantaget är detta en vinnande trend för småföretag, lokala ekonomier och individer.”

Vill du starta en delning?

Du ser en möjlighet för en start som kan dra nytta av delningsekonomin. Nu då?

Utveckla en affärsmodell som främjar förtroende - en kritisk del av delningsekonomin. Det kan ske via peer reviews och ett community-betygssystem som kräver profiler för båda parter.

"Kontrollera befintliga förordningar och utforma runt dem om det är en eventuell konflikt", råder Neal Gorenflo, medgrundare och utgivare av onlinetidningen Shareable.net. “Gör din tjänst säkrare än vad som krävs av reglerade tjänster. Om du möter regleringsfriktion hjälper detta dig. ”

Spendera inte ett paket på din prototyp innan du bestämmer om det finns efterfrågan. "Bygg ett samhälle runt din tjänst, lyssna på tidiga adoptörer och spendera mycket tid med dem, " föreslår Gorenflo. "De kommer att berätta vad du ska göra för att lyckas. Ett antal entreprenörer har testat sina tjänster utan teknik eller använt befintlig teknik som Meetup eller Facebook. ”

Var flexibel och kunna anpassa sig snabbt. Airbnbs grundare placerade ursprungligen ett tak på priset på boende. När de experimenterade med att lyfta den utvidgades dess boendealternativ till att omfatta allt från lyxhem till takvåningar.