Bygga en Wye för en modell järnväg

Ryan Kunkle

När en järnväg behöver byta ett tåg eller lokomotiv har det tre alternativ: en skivspelare, en omvänd slinga (ibland kallad ballongspår) och en bredd. De två första är välkända och används ofta av modeller. Wye är kanske mindre begriplig men har stor potential för modelljärnvägar.

Liksom de andra vändspåren, får Wye sitt namn från sin form - tre "Y" s är anslutna till varandra. Ofta är utbytena som används på minst en av grenarnas grenar också "Y" formade.

Men det här är inte ett krav på prototypen eller modellens järnvägar.

Wyes finns vanligtvis runt terminaler och även i slutet av filialer. De används också ofta vid korsningar för att tåg ska kunna korsa alternativa vägar. En wye är mycket billigare att bygga och underhålla än en skivspelare, men det kräver mindre utrymme än en omvänd slinga. Beroende på storleken och platsen för wye kan den användas för att vrida ett helt tåg, eller bara ett enda lokomotiv.

Om spåren är tillräckligt långa kan wye också dubbla som ett spår. Spottar tåget på ett ben av bredden mellan växlarna, som lokomotivet förhandlar de andra två benen, kommer det att hamna i den andra änden av tåget och vända framåt igen. Detta lilla trick kan vara ett bra drag i slutet av linjen.

Planera och bygga en Wye

En wye kan ta flera former. Alla tre "benen" (spårsektionerna mellan omkopplarna) kan vara böjda, eller bara två kommer att böja.

De "svansarna" (spåren som sträcker sig utanför omkopplarna) måste vara så länge som det längsta som kommer att sättas på wye. Det kan vara tillräckligt för ett lokomotiv, eller om Wye är vid en korsning kan alla tre linjer fortsätta på mils.

En variant av den enkla wye är "sax wye." På en sax breddar två ben över varandra innan de kommer ihop.

Detta kan användas för att minska fotavtrycket på wye där utrymme är begränsat.

Även om storleken, radien och formen på wye kan variera, är det en sak som du säkert behöver tre växlar. En eller flera av dessa kan vara av typen "wye" - eller ingen alls. En wye switch kan kraftigt minska mängden utrymme som behövs för Wye och i andra applikationer runt din layout också.

Om tåg bara rör sig i en riktning runt wye, kan du installera fjäderomkopplare vid varje utlösning för att automatisera operationen. Dessa växlar kommer automatiskt att springa över till nästa rutt för tåget så snart som sista hjulet passerar. För DCC-utrustade layouter kan du också installera en strömbrytareavkodare med en automatisk kasta-funktion för samma resuts med kraftfulla turnouts.

Diagrammet ovan visar den allmänna layouten av en "typisk" bredd. Svansspåren kan förlängas så mycket som önskat i vilken riktning som helst.

Förutom spårarrangemanget, märka de två röda märkena nära toppbrytaren. Dessa markerar placeringen av isolerade fogar som kommer att krävas för tvåskena DC eller DCC-drift för att förhindra en kortslutning.

Wiring a Wye

En utmaning för de flesta modeller med wyes och andra bakåtprofiler hindrar en elektrisk kort när rader av motsatta polariteter möts.

Det finns flera sätt att hantera dessa shorts, från enkla växlar till automatiska omvända enheter. De senare är tillgängliga för användning med de flesta DCC-system. För mer information om hur du löser detta problem, kolla in artikeln om kablage omvända sektioner. Ledningsprocessen är densamma för alla typer av backspår, den enda skillnaden är där du placerar de isolerade luckorna.

En alternativ plats för att isolera wye skulle vara att placera de isolerade lederna i båda ändarna av samma ben av wye. Med andra ord skulle spårens polaritet vara samma på alla tre svansspåren. Denna metod är mest användbar på platser där wye är en del av en korsning och reverserande polaritet på en svansspår är inte ett praktiskt alternativ.

Tre växelspåriga tåg (vanliga i O-mätare) står inte inför detta problem.

Liksom prototypen hittar du förmodligen många sätt att integrera en bredd i dina layoutplaner.

Som i verkligheten är de mycket billigare än att lägga till en skivspelare och ta upp mycket mindre utrymme än en omvänd slinga. Håll bara ögonen på omvänd krets och du kommer att vända dina tåg på nolltid.