Tidens största franchisetagare

Ray Kroc 1902-1984 Ray Kroc dog 1984, bara några korta månader innan McDonald's sålde sin 50 miljarder hamburgare. En av de mest kända framgångshistorierna i amerikansk affärshistoria, Kroc utvecklade ett sofistikerat operativsystem som i huvudsak satte hamburgare på en monteringslinje. Han perfekterade processer och införde en sådan disciplin på produktionen av sina produkter att pommes frites som köptes på någon av hans restauranger skulle kunna skilja sig från de som köpts i en annan. McDonald's är ofta kopierad men aldrig överträffad, och är världens största kedja av snabbmatrestauranger som serverar mer än 54 miljoner kunder dagligen.

Harland Sanders 1890-1980 Mer än en god kock var Harland Sanders en instinktiv affärsman som såg möjligheterna att franchisera sina snabbmat-kycklingrestauranger vid en tidpunkt i sitt liv när han nästan tänkte att gå i pension. Den nu globala franchisen av Kentucky Fried Chicken (KFC) började som Sanders 'Café, ett blygsamt bensinstationskök i Kentucky. Efter en brand byggde han om med en restaurang och ett hotell som var populärt bland resenärer - tills en ny motorvägsväg avledde trafiken från platsen. Sanders, sedan i 50-talet, hängde upp sitt förkläde och förberedde sig för pension. Han övertygade om att det fanns en större marknad för hans kyckling med hemligt recept, och han började sälja den till restaurangägare från dörr till dörr. Det som gör KFC: s historia unik är hur den framgångsrika snabbmatkedjan gjorde det snabba språnget från hemodlat restaurang till internationell franchise. Sanders, med namnet en heders- Kentucky-överste, sålde sitt intresse i det amerikanska företaget 1964 när han var 74. Med sitt varumärke vitt hår och getter, dubbelbröst kostym och svart snören förblev han en internationellt erkänd bild för snabbmaten kycklingkedja och tjänade som talesman i slutet av 80-talet. 87 år vittnade han mot obligatorisk pension vid det amerikanska representanthuset.

Juan Trippe 1899-1981 Den amerikanska grundaren Juan Trippe ansåg att internationella flygresor var något att njuta av alla, inte bara de rika. Därför introducerade han en "turistklass" -pris från New York till London och sänkte biljettpriset med mer än hälften. Han inledde den kommersiella jetåldern genom att driftsätta jetflygplan med nya jetmotorer, som sänkte restiderna och transporterade dubbelt så många passagerare. Trippe inser inverkan och konstaterade sakligen: "I ett fall har vi krympt jorden."

TIDIGARE (konsumentvaror)

NÄSTA (transport)