Lägg till vikt för modelltågbilar

När du lägger på vikt, bibehålls tyngdpunkten så låg som möjligt, som dessa b-b sätts till en täckt behållare. De extra vikter som läggs till här är lägre än den levererade stålvikten. Lim allt för att hålla det från att flytta. © 2011 Ryan C Kunkle, licensierad till About. com, Inc.

Det finns många saker som måste göras för att hålla tågen löpande. Goda hjul, kopplingar, lastbilar och naturligtvis spår är alla kritiska. Korrekt och konsekvent vikt i varje bil är också viktigt. Ju längre dina tåg blir, desto viktigare blir den riktiga vikten.

Hur mycket ska en bil väga? National Model Railroad Association har etablerat en uppsättning standarder för bilvikter. Kort sagt, oavsett vilken skala ska längre bilar väga proportionellt mer än korta bilar.

Övervägning är lika skadlig som undervägning.

Det finns en vanlig missuppfattning att om du lägger på vikt hjälper du med hur en bilspår som lägger mycket vikt kommer att övervinna ytterligare grova fläckar i spåret. Andra hävdar att om dina bilar har ordentliga hjul och kopplingar och ditt spår är helt ordentligt lagat så borde det inte behövas någon extra vikt alls.

I praktiken kommer ingen vikt att kompensera för ett dåligt upplagt spår, utan spårhjul eller en lågkopplare. Tåg av lätta bilar spårar också tillräckligt bra om alla andra faktorer är korrekta, men blandning av lätta och tunga bilar kan orsaka fler problem.

NMRA-metoderna är en beprövad standard som fungerar bra i varje skala. Oavsett om du väljer att följa dessa råd eller gå lite tyngre eller lättare, vara konsekvent över alla dina bilar.

Lägga till vikt

Många bilar innehåller redan en stålvikt. Det kan fortfarande inte vara tillräckligt för att bilen ska uppfylla de rekommenderade standarderna.

En billig postskala gör det enkelt att hålla exakta vikter. Oavsett om du använder NMRA-rutinerna eller inte, behåll vikterna konsekvent över din lista.

Nästan allting kan användas för vikt i en fraktbil. Båtfiskar, b-b, pennies, sand, även pottskräp (oanvänd!) Kan alla läggas till slutna bilar som boxcars och täckta behållare.

Undvik metallspån som kan spilla ut ur bilen och sedan lockas av magnetismen hos dina lokmotorer.

Oavsett vad du använder, behåll vikten så låg som möjligt på bilkroppen. Ett lågt tyngdpunkt är mycket viktigt.

Det är också viktigt att säkra vikten så att den inte ändras. Använd ett plastkompatibelt lim. Vitt lim fungerar ofta bra, speciellt på lösa laster som grus.

Lägger vikt på öppna bilar

Visst, att lägga vikt på en boxbåt är enkelt, men du kan inte lägga en penn i en gondol utan att vrida några huvuden. Att väga öppna bilar som plattbilar, gondoler och trappor kan vara en utmaning.

En enkel väg runt problemet är att lägga till en belastning. Lasten i sig kan vara vikten, eller det kan bara vara ett sätt att dölja vikten inuti.

För tomma bilar kan ett falskt golv eller dolda vikter gjutna undersidor och inramar vara dina enda alternativ. Att helt enkelt lägga till rullhjul med fri rullning förbättrar prestanda för alla bilar. Byte av metalllastbilar för plast kan också lägga till några extra uns och behålla den låga tyngdpunkten utan att ändra bilen själv.

När allt annat misslyckas, kommer målning av vikten i samma färg som bilen att dölja den från vy.

Till exempel fyller du botten av en trattvagns bays med blyskott, lim på plats och målar den platt svart. För extra effekt kan du spruta lite kulskal på toppen för att representera en delvis lastad bil.

För mycket vikt

Du kan överbelasta en fraktbil. Att lägga till för mycket vikt begränsar antalet bilar ditt lokomotiv kan dra. De lägger också på stress på kopplare och deras fjädrar, särskilt på betyg. Det kan också lägga till stress på bilarna lastbilar och hjul eller böja ramen. Detta kan i sin tur kompensera höjden på kopplarna och skapa ännu fler problem.

Vanligare skapar tunga bilar problem i tåghantering när de blandas i ett tåg med lättare bilar. Om tändbilarna är framåt i tåget, kommer extra drag att få lätta bilar att "stränga" eller dra av rälsen mot kurvorna.

Och om tunga bilar går iväg på en klass, är de lämpliga att göra mer skada på vad som helst som tar dem till ett stopp än en lättare bil.

De flesta modeller kommer som standard att vara underviktiga eller med korrekt NMRA-vikt. Äldre metallmodeller, eller om du har lagt till en tung belastning, kan komma över vikt. I det senare fallet kan det vara tillrådligt att ta bort fabriksvikterna från bilen. Annars ser du på undersidan av bilen för platser där du kan lämna bort några av metallramen eller golv där detaljförlusten inte kommer att märkas.